大桥连接汉阳和武昌，形成一条新的东西向城市快速通道，与武汉长江二桥组成城市二环线，将汉口、汉阳和武昌三镇的核心区串连起来，完善了武汉市路网布局，极大地缓解了城市过江交通压力，促进武汉市社会、环境和经济的可持续发展。建成后，大桥功能区成为了武汉新的城市景观带。 大桥主桥为（200+2x850+200）m三塔四跨悬索桥，是世界最大跨度的钢混结合主梁悬索桥。加劲梁采用钢-混凝土结合梁，一方面通过提高结构重力刚度，改善中塔主缆与鞍座间抗滑移问题；另一方面，避免采用常规钢桥面结构带来桥面铺装病害难题。主塔均为门式框架结构，中塔采用“人”字形钢-混凝土叠合塔，下段为钢筋混凝土，上段为“人”字形钢结构，可以较好地在主塔变形和鞍座抗滑移间取得平衡。两端设置重力式锚碇，北锚碇采用沉井基础，南锚碇采用地下连续墙支护的明挖扩大基础。首创环形蜂窝截面沉井基础新结构，较好地实现了在城市中心区大型沉井精准下沉施工，同时创新并采用水力管道排渣绿色施工新技术，解决了城区密集建筑环境下建造大型沉井基础的技术及环保难题。

地点:中国湖北省武汉市

项目竣工年份:2014年

提交单位:中铁大桥勘测设计院集团有限公司

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